Headoffice
GEODATA Group
Hans-Kudlich-Straße 28
A-8700 Leoben
T: +43-(0)3842-26 555-0
F: +43-(0)3842-26 555-5
M: office@geodata.at
Hans-Kudlich-Straße 28
A-8700 Leoben
T: +43-(0)3842-26 555-0
F: +43-(0)3842-26 555-5
M: office@geodata.at
Referenzliste U- und S-Bahnen
| Bauherr | Projekt | Jahr |
|
Metro de Santiago |
Linie 1, Verlängerung Los Dominicos L = 4.100 m mit 3 Stationen, 9 Schächte |
seit 2009 |
|
Metropolitan Washington Airports Authority |
Metro Washington, Tysons Corner Dulles Corridor Metrorail Project |
since 2009 |
| Metro de Santiago CHILE |
Linie 5, Verlängerung von Quinta Normal nach Maipú L = 14.200 m mit 12 Stationen |
2009-2010 |
| Linz AG ÖSTERREICH |
Straßenbahnlinie Harter Plateau 2 x 1.000 m 440 m offene Bauweise |
2009-2010 |
| Continental Engineering Corp. INDIEN |
Metro Delhi DMRC Project Contract BC-16 |
2008 |
| Alpine HCC JV INDIEN |
Metro Delhi AMEL-C6 Project |
2008 |
| Alpine - Samsung - HCC JV INDIEN |
Metro Delhi AMEL-C6 Project AMEL-C1 Project |
2008 |
| Metro de Santiago CHILE |
Tramo N zwischen Escuela Militar und Calle Esteban del Orto L = 1.700 m mit 1 Station |
2007-2009 |
| Metro de Santiago CHILE |
Tramo O zwischen Calle Esteban del Orto und Los Dominicos L = 2.400 m mit 2 Stationen |
2006-2009 |
| Metro de Santiago CHILE |
Tramo 1 zwischen Quinta normal und Las Rejas L = 2.400 m mit 2 Stationen |
2007-2009 |
| Metro de Santiago CHILE |
Tramo 2 zwischen Lo Prado und Barranca L = 4.600 m mit 3 Stationen |
2007-2009 |
| Attiko Metro GRIECHENLAND |
Metro Athen, Verlängerung Linie 3 Egaleo - Haidari Extension |
2007-2009 |
| J/V Thessaloniki Metro - Civil Works GRIECHENLAND |
Metro Thessaloniki New Railway Station 2 parallele 1-gleisige Tunnel, Vortrieb mit 2 TBMs, 13 Stationen Gesamtlänge: 7.700 m |
seit 2007 |
| BAMCO KKT UNGARN |
Metro Budapest Verlängerung Linie 4 |
2007 -2010 |
| Wiener Linien ÖSTERREICH |
U2/9 Donauspital Station in Hochlage |
2007 |
| Freistaat Sachsen und Deutsche Bahn AG DEUTSCHLAND |
City Tunnel Leipzig, Los B Sachsen Schildvortrieb, L = 3.900 m |
2005-2010 |
| Land Transport Authority SINGAPUR |
Circle Line 3, Advanced Tunnels L = 2 x 450 m |
2005 |
| Land Transport Authority SINGAPUR |
Circle Line 1, Overrun Tunnels L = 2 x 300 m |
2005 |
| Sound Transit USA |
Beacon Hill, Seattle, WA (TBM) Schächte und untertägige Stationsbauwerke in 45 m Tiefe U-Bahn Tunnel L = 1.600 m |
2005 |
| Wiener Linien ÖSTERREICH |
U2/3 Praterstern Station in offener Bauweise Streckenröhren (NÖT) L = 450 m |
2004-2008 |
| Wiener Linien ÖSTERREICH |
U2/2 Taborstrasse Station und Doppelröhren in offener und geschlossener Bauweise L = 1.400 m |
2004-2008 |
| Wiener Linien ÖSTERREICH |
U2/1 Schottenring Stationsröhre unter dem Donaukanal und Steckenröhren (NÖT) L = 852 m |
2003-2007 |
| Metro de Santiago CHILE |
Verlängerung Linie 2 Nord - Recoleta 3 Stationen, NÖT Streckenröhren |
2003-2006 |
| Metro de Santiago CHILE |
Linie 4, Vicuna Mackenna - Vicente Valdes und Las Mercedes - Arturo Trat 4 Stationen, NÖT Streckenröhren gesamt L = 2.900 m |
2003-2006 |
| Metro de Santiago CHILE |
Linie 4, Tobalaba - Rotonda Grecia 7 Stationen, NÖT Streckenröhren gesamt L = 7.000 m |
2003-2005 |
| Attiko Metro GRIECHENLAND |
Metro Athen, Verlängerung Linie 3 Streckenröhre TBM Vortrieb L = 4.000 m NÖT L = 1.500 m |
2001-2004 |
| Delhi Metro Rail Corporation INDIEN |
MC1B Tunnel, Linie 2 6 Stationen Streckentunnel L = 4.100 m offene Bauweise L = 2.500 m |
2001-2004 |
| Massachusetts Bay Transit Authority USA |
Silver line, South Boston Piers Transitway NÖT Vortrieb (Gefriermethode) L = 126 m |
2001-2002 |
| Infra Fürth GmbH DEUTSCHLAND |
U-Bahn Fürth, Bauabschnitt 3.1.1 Streckenröhre, L = 1.300 m |
2000-2002 |
| Daegu Metropolitan Subway KOREA |
U-Bahnlinie 2, Los 3 2 Stationen, 7 Schächte Streckenrören gesamt L = 2.700 m |
2000 |
| Metro de Santiago CHILE |
Verlängerung Linie 2 Nord & Süd 8 bergmännische Stationen, NÖT Streckenröhren gesamt L = 6.000 m |
2000-2002 |
| Seoul Metropolitan Subway Corporation KOREA |
U-Bahnlinie 7 Myeanmok und Linie 8 Seongnam NÖT Vortriebe L = 2 x 3.000 m |
1995-1996 |
| Stadt Wien, MD-BD-V ÖSTERREICH |
U-Bahnlinie 3, Los 20 und 21 NÖT Strecken- und Stationsröhren gesamt L = 2.960 m |
1997-2000 |
| Stadt Wien, MD-BD-V ÖSTERREICH |
U-Bahn Linie 2, Los 22 offene Bauweise L = 1.482 m |
1997 |
| Stadtbahnbauamt Dortmund DEUTSCHLAND |
Stadtbahn Dortmund, Linie II, Los 28b Streckentunnel bergmännisch gesamt L = 1.377 m |
1997-1998 |
| Metro de Santiago CHILE |
Verlängerung Linie 5 Baquedano - Santa Ana 2-gleisige NÖT Streckenröhre, 3 Stationen, offene Bauweise gesamt L = 2.800 m |
1997-1999 |
| Bielefelder Stadtbahn DEUTSCHLAND |
UNI-Linie Bielefeld 2 Haltestellen und Streckenröhren gesamt L = 2.662 m |
1996-1998 |
| Washington Metropolitan Area Transit Authority USA |
Glenmont Route Tunnel, B11a, Washinton NÖT Streckenröhren L = 2 x 1.600 m |
1996 |
| Metropolitano de Lisboa PORTUGAL |
Line D First Face Alameda - Expo 98 NÖT Streckentunnel L = 467 m & 685 m |
1995 |
| London Underground ENGLAND |
Jubilee Line Extension, C 102 NÖT Vortriebe, Zugangstunnel, Streckenröhren, Kreuzungsbauwerke |
1995-1997 |
| British Airports Authority ENGLAND |
Heathrow Express Rail Link NÖT Vortrieb gesamt L = 5.500 m |
1995-1997 |
| Stadt Wien, MD-BD-V ÖSTERREICH |
U-Bahnlinie 3, Los 16 und 17 NÖT Strecken- und Stationsröhren gesamt L = 2.500 m |
1994-1996 |
| Seoul Metropolitan Subway Corporation KOREA |
Linie 5, Los 4, 10, 12, 13 und 25 NÖT Streckenröhren |
1994-1997 |
| Attiko Metro GRIECHENLAND |
Metro Athen, Linie 2 und 3 NÖT Station und 15 Stationen in offener Bauweise L = 9.200 m und 8.400 m |
1993-1999 |
| Seoul Metropolitan Subway Corporation KOREA |
Linie 5, Los 12 NÖT Streckenröhre L = 600 m |
1992-1994 |
| Stadt Wien, MA 38 ÖSTERREICH |
U-Bahnlinie 3, Los 15 Streckenröhre L = 175 m |
1991-1992 |
| Stadt Wien, MA 38 ÖSTERREICH |
U-Bahnlinie 3, Los 14 Kreuzung Streckenröhre-Querschlag |
1989 |
| Stadt Wien, MA 38 ÖSTERREICH |
U-Bahnlinie 3, Los 9 Streckenröhre, L = 1.500 m Stationsröhre, L = 200 m |
1988-1989 |
| Stadt Wien, MA 38 ÖSTERREICH |
U-Bahnlinie 3, Los 10 Streckenröhre L = 560 m |
1987-1989 |
